PepsiCo y Yara se unen para descarbonizar el agro en América Latina

La alianza busca reducir hasta un 60% la huella de carbono agrícola mediante fertilizantes innovadores y prácticas regenerativas. La fase inicial se implementará en Chile, Argentina, México y Colombia.

 

PepsiCo anunció una alianza estratégica con Yara, empresa líder mundial en soluciones nutricionales para cultivos, para lanzar un ambicioso programa que apunta a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en su cadena de suministro agrícola. Esta iniciativa forma parte del enfoque PepsiCo Positive (pep+), que busca transformar las operaciones de la compañía dentro de los límites planetarios, impulsando cambios positivos para el planeta y las personas.

“Este acuerdo de colaboración con Yara representa un avance significativo en nuestra agenda pep+ (PepsiCo Positive). Creemos que la Agricultura Positiva —nuestra ambición de apoyar prácticas de cultivo regenerativas, abastecimiento sostenible y mejores condiciones de vida— será clave para satisfacer la creciente demanda de alimentos a medida que aumenta la población mundial, al mismo tiempo que abordamos la necesidad de proteger y mejorar nuestros recursos naturales y promover el bienestar humano", expresó Paula Santilli, CEO de PepsiCo Latinoamérica.

En su etapa inicial, el programa beneficiará a más de 20 agricultores y abarcará unas 700 hectáreas dedicadas al cultivo de papa en Chile, Argentina, México y Colombia. En fases posteriores, se prevé su expansión a otros países de Latinoamérica donde PepsiCo tiene operaciones, así como la incorporación de otros cultivos como maíz, trigo, avena, coco y plátano.

El eje de la propuesta es el uso de fertilizantes con baja huella de carbono desarrollados por Yara, que permiten a los agricultores reducir sus emisiones hasta en un 60%. Estos productos se elaboran con amoníaco de bajas emisiones mediante captura de carbono o a partir de energía 100% limpia, diferenciándose así de los fertilizantes convencionales a base de gas natural.

Además del uso de estos fertilizantes innovadores, el programa contempla un enfoque integral de descarbonización que incluye:

  • Optimización del uso actual de fertilizantes, mediante talleres y capacitaciones para mejorar la eficiencia.

  • Sustitución de fertilizantes convencionales, promoviendo productos con menor impacto ambiental.

  • Mejoras en la aplicación en campo, adoptando prácticas más eficientes y regenerativas.

  • Fomento del uso de energía limpia en la producción de insumos.

La alianza no solo promueve un sistema alimentario más sostenible, sino que también acompañará a los productores en su transición hacia un modelo agrícola regenerativo, contemplando apoyo financiero para facilitar ese cambio.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

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(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.