El rombo se puso Oroch (la nueva Renault llega a UY con más espacio y eficiencia)

La marca francesa Renault anunció el arribo a Uruguay de la evolución de Oroch, una pick up que conjuga confort, potencia y tecnología en una camioneta preparada para todos los desafíos. Ideal para trabajar, disfrutar en familia o con amigos, la pick up suma ahora elementos estéticos, tecnología, seguridad, confort y una nueva versión con motor turbo 1.3, desde US$ 20.990 a US$ 27.490, según el modelo.

La nueva versión de la Renault Oroch mantiene la estética, estabilidad, robustez y capacidad que ha permitido a este modelo consolidarse en el mercado uruguayo, sumando ahora otros componentes que ofrecen, tanto a conductores como acompañantes, nuevas oportunidades para disfrutar de esta pick up.

En sus diferentes versiones, Cargo, Zen, Intens y Outsider, la nueva Renault Oroch aumenta el confort en su cabina y la capacidad de carga en la caja, que llega hasta 680 kilos.

La gran novedad es que al clásico motor 1.6 con potencia de 118 CV, se incorpora una variante con motor turbo 1.3 de 156 CV, ofreciendo más potencia con una mejor eficiencia, ya que reduce el consumo de combustible en un 14%, potenciado aún más con una caja de cambios secuencial de ocho velocidades.

La nueva Oroch cuenta con una nueva parrilla frontal y paragolpes delantero, que le dan una presencia más robusta y moderna. A eso se suman llantas de aleación, un modelo de barras San Antonio y la reformulación del logotipo del modelo, que le da una imagen renovada.

También presenta novedades en el interior. Al confort de su cabina de cinco plazas se suman elementos estéticos en su tapicería, paneles de puerta, nuevo volante y palanca de cambios, incorporando un tablero digital TFT de 4,5 pulgadas y una pantalla de entretenimiento Media Evolution de 8 pulgadas con conexión inalámbrica de compatibilidad Android Auto y Apple Carplay.

La incorporación de tecnología y seguridad no podía faltar, la pick up ofrece siete sistemas de asistencia avanzada al conductor como cámara retrovisora, sensores de estacionamiento, asistente de partida en pendiente, programa electrónico de estabilidad, control de tracción, velocidad crucero y limitador de velocidad. Para la seguridad de los pasajeros, brinda sistema de airbags para el conductor y el acompañante y mitigación de vuelco que permite el aumento de la estabilidad del vehículo cuando el riego de volcar es alto.

La versión Cargo tiene un costo de US$ 20.990, la Zen US$ 22.990, la Intens US$ 26.490 y la Outsider US$ 27.490. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje.