Un uruguayo pasa a ocupar cargo global de Petrobras

Nicolás Simone es el nuevo director ejecutivo de Transformación Digital e Innovación, una nueva área de la compañía.

La nueva área de Petrobras estará enfocada en la transformación digital e innovación poniendo énfasis en la tecnología de la información en el proceso de cambio transformacional de la compañía para maximizar la generación de valor para los accionistas y Brasil.

Nicolás Simone es ingeniero de software y sistemas por la Universidad O.R.T - Uruguay, tiene una amplia experiencia internacional y conocimiento de tecnología de la información, transformación digital, seguridad cibernética, IA, omnichannel, CRM, innovación, ventas, logística, reingeniería de procesos, grandes proyectos, Centro de Servicios Compartidos (CSC) e industria 4.0. Lideró proyectos de transformación global, procesos de M&A, implementó sistemas de gestión como SAP/ERP, modelos de outsourcing y off shoring, sistemas de ventas, entre otros, siempre enfocando en la innovación y agregando valor al negocio.

A lo largo de su carrera, ha publicado numerosos artículos, participado en conferencias y entrevistas sobre la jornada de la transformación digital, innovación, creación de ecosistemas y cómo convertir la TI tradicional en una TI agregador de valor. Su trabajo ha sido reconocido por medio de varios premios: CIO Executive Award en Consumers Goods Category; CIO Executive Award en Retail; y en 2017 publicó un trabajo que fue case global hablando sobre cómo transformar el rol de CIO y TI en Entidades de valor agregado que fortalecen la colaboración con el negocio.

El nombramiento del nuevo Director Ejecutivo se sometió al análisis previo por el Comité de Personas del Consejo de Administración de Petrobras.
 

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.