Tras el último tropiezo, Córdoba volverá a tener un Porsche Center (lo operará Nordenwagen)

La gente de Porsche Argentina está feliz: en mayo vendieron 85% más de autos en relación al año anterior. Claro, saben que en este país los cambios de ánimo puede ser bruscos y -mientras aprovechan el momento- también empiezan a notar que el “torniquete” de Guillermo Moreno a las importaciones puede complicar los próximos meses.
Como sea y al margen de esta coyuntura, hay algo que Hugo Pulenta y su equipo tienen en claro: en el último trimestre del año volverá a tener un concesionario oficial en Córdoba luego de la fallida elección de un operador local que terminó en tribunales (ver aquí).
La decisión es que Nordenwagen (la empresa de Pulenta) opere de manera directa el concesionario como lo hace en Buenos Aires y Mendoza (el otro concesionario de Porsche está en Rosario y ese sí es concesionado).
¿Dónde estará el nuevo Porsche Center Córdoba? (seguí, hacé clic en el título).

Aunque les hubiera gustado volver a abrir en el mismo local de Av. Sagrada Familia 360, Nordenwagen no llegó a tiempo a tomar el inmueble, dicen en el mercado.
También se sabe que les ofrecieron los viejos locales de Tagle en las esquinas de Sagrada Familia y Colón, pero todos son demasiado grandes para la exclusiva marca alemana.
Por ahora, siguen buscando...

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.