Sin conexión directa (American Airlines pone en stand by sus frecuencias semanales)

Si bien la decisión ya había sido anunciada por American Airlines cuando retomó, en noviembre de 2020, sus frecuencias Miami-Montevideo, la compañía ahora le puso fecha al asunto: a partir del próximo 31 de marzo y hasta el 17 de diciembre la única ruta de conexión directa entre Uruguay y Estados Unidos queda suspendida.

La compañía aérea American Airlines resolvió suspender definitivamente sus dos frecuencias semanales entre Miami y Montevideo a partir del próximo 31 de marzo, señalando que las retomará el 17 de diciembre y dejando así a Uruguay como el único país latinoamericano sin ese tipo de conexión.

Esta decisión de algún modo ya había sido advertida el pasado 5 de noviembre de 2020, cuando la aerolínea había retomado la conexión entre Montevideo y Miami luego de haber dejado de hacer la ruta el 17 de marzo de 2020, apenas unos días después de que se confirmaran los primeros casos de coronavirus en Uruguay.

El punto es que un país -como todos- que busca reactivarse luego de la crisis del COVID-19, que busca atraer a los turistas para que le den vida a los hoteles y a los inversores para que inyecten capital y generen mano de obra, no puede quedarse sin una conexión directa con Estados Unidos.

Una vez que se retire American Airlines, las únicas aerolíneas que estarán volando a Uruguay serán Copa, Iberia, Air Europa y LATAM. Es decir, desde el mes de abril, para volar hacia Uruguay desde Estados Unidos habrá que hacer conexión en Panamá, San Pablo o Santiago de Chile.

Como en tiempos de pandemia (Ciudad de la Costa gana en demanda de viviendas)

Hace cinco años atrás, cuando la pandemia era el tema noticioso de todos los días, desde el aspecto sanitario hasta la reconversión de algunos empresarios, todo lo que tenía que ver con la demanda de apartamentos y casas apuntaba en una dirección: Ciudad de la Costa, un punto en el mapa que vuelve a ganar interés según el último informe de Mercado Libre Inmuebles, que muestra gran demanda en la zona, donde el precio de alquiler aumentó más de 25%.

Bitafal: nuevo rumbo, mismo propósito

Bitafal comenzó el año 2025 con una transformación profunda en su estructura organizativa. Con la salida de históricos referentes de la dirección, la compañía decidió potenciar el talento interno, cambió su estructura directiva, redefinió estrategias y conformó un nuevo comité de gestión que, desde abril de este año, trabaja bajo una lógica más horizontal, ágil y basada en objetivos claros. En ¡Hay Equipo! te presentamos al equipo renovado de Bitafal, que demuestra que los grandes cambios se construyen desde adentro.

Llegaron los 18 y hay que hacerse cargo (de Kevingston a Brixton para madurar en Amadeus)

En 2007, el empresario uruguayo Jorge Malvar, uno de los responsables de traer Kevingston a Uruguay, abrió en el barrio Punta Carretas el primer local de la marca. Allí, en la misma icónica esquina, luego creó su propia marca de indumentaria masculina: Brixton. Consolidado y en permanente crecimiento, Malvar soñó que sus tres hijos –Sebastián, Federico y Joaquín– siguieran en el negocio y así nació Amadeus en Punta del Este. Ahora, con la mayoría de edad de la empresa, Jorge da un paso al costado y son Sebastián, Federico y Joaquín los que se hacen cargo de Amadeus también en Montevideo.

Ni cuentas de madera o nudos en una cuerda (ahora en el campo se usa RanchGPT)

Ahora los productores agropecuarios, ya sea que estén trabajando en el establecimiento o se encuentran a kilómetros de distancia, pueden con RanchGPT, una herramienta digital que optimiza la gestión agropecuaria del campo, gestionar su producción, reducir su huella de carbono y acceder a datos en tiempo real. Desde InfoNegocios hablamos con Adrián Zanoni, responsable del proyecto.