Redrado la tenía clara: había que comprar cocheras (febrero amargo en el índice Ceduc)

Los que creían que Martín Redrado era un técnico de Harvard sin visión política tuvieron su mentís cuando el ex titular del Banco Central se fue de la entidad con las botas puestas y desencajó – luego- su recomendable libro, Sin Reservas, donde cuenta su verdad.
Quienes creían que era un rubio desabrido sólo interesado por la economía y la política tuvieron su mentís cuando vieron a Luly Salazar morir de amor por él.
Y quienes creían que sólo era bueno para la macroeconomía, también se equivocaron: Redrado recomendó hace 18 meses que se invirtiera en cocheras, el único producto inmobiliario que sorteó con éxito la crisis que desencadenó el cepo cambiario.
En efecto, el informe de la Cámara de Desarrollistas Urbanos (Ceduc) muestra que desde octubre de 2011, el período que se toma como base del registro, los únicos bienes inmuebles que se ubicaron por encima de esa base fueron las cocheras (+0,7%). En tanto, las ventas de casas y departamentos se desplomaron 30,4% y las de lotes casi 23%.
Por otra parte, sumando las ventas totales de departamentos, casas, cocheras y lotes durante febrero de este año y comparándolas con las del mismo período de 2012 se registra una caída del 0,9%.
(Más sobre el informe de la Ceduc y la evolución del sector... haciendo clic en el título)

“Las ventas no financiadas (departamentos y casas, cocheras y lotes) durante el mes de febrero de 2013 fueron un 12.3% inferiores a las registradas en febrero de 2012, como consecuencia de reducciones interanuales en todos sus componentes: -3.6% en el caso de los departamentos y casas, -56.8% en cocheras y -16.3% en lotes. Mientras que las adquiridas con financiación fueron un 4.6% superiores a las registradas en febrero de 2012, con evolución muy diferente entre departamentos y casas y cocheras por un lado, con variaciones interanuales fuertemente positivas (+24.8% y +37%, respectivamente) y lotes por el otro lado, con variación interanual fuertemente negativa (-62.4%)”, precisa el informe.
Si 2013 arrancó bien o mal, es difícil de contestar todavía: enero fue muy bueno pero en febrero los números fueron negativos. Habrá que ver qué sucede en marzo.
Mirá acá el índice Ceduc Completo.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.