Periodistas deportivos son los más seguidos en Twitter

Uno de los segmentos que más presencia tienen en las redes sociales y sobre todo en la red de microbloggin Twitter es el del periodismo. Ya sea en representación de sus medios o por cuenta propia, muchos se han subido al lenguaje de los 140 caracteres. En el Uruguay se da un fenómeno curioso y es que los periodistas deportivos tienen hasta cinco veces más seguidores que los periodistas de los principales informativos o los que siguen otros aspectos de la vida del país.

Entre los que twittean a nombre propio, Alberto Kesman (periodista deportivo de Canal 12) tiene casi 16.000 seguidores, y Roberto Moar, del 10, supera los 13.000. Sin embargo, a Blanca Rodríguez, conductora del noticiero central del 10 (Subrayado) la siguen 1.945 y a Jorge Traverso 1.200. Ni Claudia García ni Aldo Silva (al menos con su nombre real), conductores del noticiero del 12, tienen cuenta en Twitter.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.