El equipo de Microfin

(Fotos de Guillermo Cerizola)   



De izquierda a derecha: Diego Guidobono gerente de sistemas, Alejandra Villaverde gerente riesgos, Andrés Colominas gerente, Analía Montesano gerente de administración y finanzas, Antonio Martínez gerente y Carmen Baldassini gerente de negocios... (leé la entrevista y navegá las fotos haciendo clic en el título)

Antonio Martínez: “En el 2013 Microfin consolidó su presencia en el interior, enfocada en el segmento de las familias con un buen crecimiento en lo que es la colocación de créditos, tanto en órdenes de compra como en la colocación de créditos responsables.
Hicimos muchas inversiones en el mejoramiento de los procesos para automatizar la decisión de crédito.
Se invirtió en un scoring con lo cual el crédito se hace mucho más accesible y más rápido para el cliente, superando la barrera de los 15 mil clientes en 2013 en el interior. Con ello consolidamos el negocio familiar que era un negocio nuevo en el cual estábamos incursionando el año pasado a través de Financia, una financiera que opera en el interior. Sumado a un crecimiento orgánico y gradual de lo que es micro y pequeñas empresas a través de Microfin en Montevideo, Maldonado y todo el país, hemos logrado una buena calidad de portafolio con un crecimiento acorde a lo que habíamos presupuestado para el año.
En 2014 tenemos el desafío de seguir posicionándonos en el negocio de consumo, y estamos por lanzar una tarjeta de crédito para las familias en el interior del país. Principalmente en lo que es micro y pequeñas empresas continuar con el crecimiento ordenado, no prevemos un crecimiento muy agresivo en el sector sino más bien estaremos enfocados a consolidar la cartera de clientes que tenemos con una diversificación de productos”.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje.