“Nuestro sector está razonablemente regulado, hay un trabajo importante -en inversiones publicitarias- que realiza el Estado para fomentar el turismo y eso ha ayudado al posicionamiento de Uruguay en el exterior”.
Me parece que hoy no son tan importantes los precios de los productos en sí, sino que creo que lo principal es poder llegar al país con buen precio, ser competitivos a nivel aéreo, marítimo y terrestre. Además, creo que otro tema importante que influye en el turista es la seguridad, el extranjero busca poder ir a una playa sin ser robado, estar tranquilo”.
Cuando nosotros en Maderal S.A (Hertz) empezamos con la compañía, deberían de existir 30 o 40 empresas que se dedicaban a la renta de vehículos. Hoy deben de existir entre 300 y 400, el juego es diferente, las reglas también. Cuando escucho hablar de rentabilidad pienso que en Uruguay es siempre la misma torta pero el problema está en que cada vez esa torta se divide en más pedazos”.
“Estamos posicionados fuertemente en el trabajo con el turista, hemos pasado por épocas donde teníamos un 50% corporativo y un 50% turismo, hoy diría que un 75% es turismo”.
“Cuando existía el beneficio para las rentadoras de autos que permitía la compra del vehículo con reducción del impuesto al Imesi, fuimos uno de los primeros en pedir que se sacara y que la compra fuera total, porque se utilizó mal y hubo mucha competencia desleal”.
“Las cargas impositivas en este país siguen siendo altas pero creo que pasa en todo los rubros, es algo global, el Estado cobra mucho y hay poca devolución en general. Sin embargo, la devolución del IVA que se hizo con el sector turístico ha favorecido mucho la venida de extranjeros. Me gusta buscar los equilibrios y en ese aspecto creo que lo hubo”.
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