Algunas razones para entrenar con Mini Bands

A primera vista, uno podría pensar que las mini bandas de resistencia no son un gran accesorio. Pero una vez comiences a incorporarlos en tus entrenamiento, encontrarás que esas pequeñas bandas de colores trabajan tus músculos de la mejor manera posible. Gracias a su versatilidad, son ideales para un entrenamiento rápido y eficaz. Muy fáciles de transportar, puedes usarlas en tu hogar, gimnasio o exteriores. Se adaptan a una gran cantidad de ejercicios diferentes dirigidos a todo, desde los brazos, piernas y los glúteos.

¿Quiénes pueden utilizar las bandas de resistencia? 
Alguien que trata de obtener músculo. Si buscas ganar fuerza y tamaño muscular, puedes usar bandas en lugar de mancuernas y máquinas para proporcionar un estímulo nuevo y desafiante a tus músculos para el crecimiento.

Cualquiera que quiera perder peso. Perder peso es más fácil cuando se combina una dieta saludable, cardio y entrenamiento de fuerza. Agregue bandas a su rutina de ejercicios, como en un circuito de cuerpo completo.

Beneficios del uso de Bandas de Resistencia:
1) Misma actividad muscular, menos posibilidad de lesión. El entrenamiento con bandas elásticas proporciona actividad muscular similar y, en ocasiones, incluso mayor al entrenamiento con pesas.
2) Estímulo muscular mayor. Una diferencia importante entre los pesos y las bandas de resistencia es la resistencia variable aplicada a través del rango completo de movimiento de un ejercicio.
3) Económicas. Debido al hecho de que puede realizar una variedad de ejercicios, significa que no necesita tantos pesos.

Si entrenas en casa, un conjunto de bandas de resistencia puede evitar que compres costosos productos que también ocupan espacio.

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¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.