YouTube abrió su video club

(Por Eduardo M. Aguirre) Si bien por ahora sólo está disponible para EE UU, la tienda de alquiler de películas de YouTube ya es una realidad. Los precios de los alquileres, dependiendo del material, van desde US$ 0,99 hasta los US$ 3,99. Ahora bien ¿habrá usuarios dispuestos a pagarlos?

La información que llegaba del norte hace tiempo mencionaba la posibilidad de que YouTube abriera su propia tienda de alquiler de videos e incluso se mencionaba con insistencia que estaba en negociaciones con varios de los mayores estudios de cine. Y aunque los frutos de esas gestiones aún no se ven en este reciente lanzamiento, podemos estar seguros que si el proyecto comienza a crecer, pronto tendremos disponibles los lanzamientos más taquilleros de Hollywood en el video club del mayor sitio de videos de la web.
En cuanto al servicio que han lanzado, lo han hecho sin darle mayor publicidad y para comenzar, solamente para los Estados Unidos. Accediendo a youtube.com/store (si estás en EE.UU, o si apelas a algún truquito para hacerle creer que estás allí) te encontrarás con una nueva sección dentro de YouTube en la que hay diverso material disponible para alquilar a partir de 0,99 dólares y hasta llegar a los 3,99 dólares.
Por el momento la oferta no es muy amplia (predominan las películas de cine independiente, los documentales, el animé y films de Bollywood -generadas por la industria cinematográfica desarrollada en Bombay-), el video que sea se alquila por máximo 48 horas y se puede pagar vía Google Checkout. Aún no se sabe cuando se lanzará el servicio a nivel global ni tampoco cual es la estrategia a seguir por parte de YouTube para con este nuevo servicio.
Si este proyecto tiene un auspicioso futuro o no, dependerá fundamentalmente de que el catálogo de filmes comience a crecer rápidamente y se extienda hasta abarcar la mayor cantidad posible de géneros y hasta nacionalidades. Ahora bien ¿cuántos usuarios habrá dispuestos a pagar 4 dólares para ver una película en la pantalla de su pc (por más grande que ésta sea)? En lo personal, si me lo consultan afectado por la gripe y con varios días de cama encima, respondería que sí.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.