Y se corrió la Bimbo Global Race 2025 (bajo el lema “Compartimos lo bueno”)

Tras su postergación debido a una alerta meteorológica, la competencia en Uruguay se llevó adelante el pasado domingo 7 de diciembre bajo el lema “Compartimos lo bueno”. Esta edición de 5K tuvo más del doble de participantes que la anterior, ascendiendo a 5.000 cupos, y adicionó una carrera de 1k para niños.

La competencia tuvo lugar en el Parque Batlle y, por primera vez, se ingresó a la Pista Oficial de Atletismo como parte del recorrido. Por cada participante inscripto en la carrera, Grupo Bimbo dona 20 rebanadas de pan y Enfoque destinará parte de lo recaudado a la Fundación Rostros.

Grupo Bimbo, la empresa de panificación más grande del mundo, este año en alianza con Centro Deportivo Enfoque, fijó la fecha para la décima edición de la Bimbo Global Race, denominada Enfoque Bimbo Global Race 5K RUN, que se realiza bajo el lema “Compartimos lo bueno".

 Luego de su postergación ante una alerta meteorológica, la carrera con causa más grande a nivel mundial se llevó a cabo el domingo 7 de diciembre, formando parte del calendario oficial de la Confederación Atlética del Uruguay (CAU).

Con un total de 5.000 cupos habilitados, el evento tuvo más del doble de capacidad que su edición anterior y atravesó el Parque Batlle.

La compañía dona, como ya se dijo, 20 rebanadas de pan por cada corredor al Banco de Alimentos del Uruguay, manteniendo el perfil solidario que la caracteriza.

Con esta iniciativa, Grupo Bimbo reafirma su compromiso con las comunidades en las que opera para ayudar a quienes más lo necesitan, alineado con su propósito de Alimentar un Mundo Mejor.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.