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Así quedará el resultado comercial de una de las esquinas más transitadas de Montevideo: 18 de Julio y Ejido, ya que la locación elegida por Burger King para abrir su local céntrico es la esquina que actualmente ocupa el restaurante La Pasiva, que tendrá que buscar nueva locación luego de que la cadena de hamburguesas comprara el local (de dos plantas) en el que se encuentra. Burger compró el local de dos plantas en unos US$ 1,7 millones pero no podrá inmediatamente porque La Pasiva lo tiene arrendado, por contrato por dos años más. Haciendo cruz con esa esquina, frente a la sucursal del Discount y a la explanada municipal se ubica McDonald’s. ¿A qué zona debería trasladarse La Pasiva?

 El viernes anterior a la Semana de Turismo algunos clientes lograron comprar tickets aéreos para los vuelos entre Punta del Este-Aeroparque que se cumplirían el viernes 26 y el sábado 28. Resulta que debido a las trabas argentinas para el comienzo de operación de la línea aérea BQB esos pasajeros tuvieron que ser “reprogramados” en vuelos de las compañías Pluna y Sol. A propósito de Pluna, te contamos que el domingo de Pascua, la compañía transportó 3.716 pasajeros, cifra que si la dividimos por los siete aviones que operan actualmente, nos da un promedio de 530 personas transportadas por avión en un solo día.

La empresa viene lanzando al mercado ya desde hace años distintas líneas de productos saludables. “Siempre tratamos de innovar, ya sea con sopas, salsas con gustos, en fin, con alimentos que se adapten a nuestros sabores e identidad”, señala Luis Andrés Bonomi, gerente general de Monte Cudine. La compañía nació en 1876 y desde entonces no deja de pensar en los consumidores, de hecho Bonomi cuenta que “permanentemente se está pensando qué condimento o comida nueva se necesita en el hogar para cocinar. Y es fundamental que esos alimentos no sean de alto contenido calórico. Hoy día las personas cuidan más su cuerpo y muestra de eso es la gran repercusión que tuvieron nuestras sopas cremas sin sal, un producto único en Uruguay. Por eso también apuntamos cada vez más a preservar la salud de las personas”.

Hace unos días nos enteramos de que la Fuerza Aérea Uruguaya había interceptado un avión civil en infracción. La noticia nos hizo acordar que hace un tiempo, hablando sobre la creciente utilización de avionetas y helicópteros por parte de empresas y empresarios, un experimentado piloto que presta servicios profesionales a particulares nos comentaba que se calcula que en Uruguay existen alrededor de 1.500 pistas clandestinas de aterrizaje, algunas de las cuales se utilizan para actividades lícitas y pertenecen a establecimientos agropecuarios salvo que no están registradas como corresponde. El resto...

En Compañía Salus no se equivocaron cuando decidieron entrar en el negocio de las aguas saborizadas, aún a pesar de que su “prima hermana” Ser (también propiedad de la francesa Danone y producida en la planta de Salus) se lanzara con todo al nicho. Según nos comentó el director general de la compañía Mariano Perlo la categoría ya representa el 20% de la facturación. El salto en la categoría se dio cuando se le puso gas al producto. Y cuando le preguntamos si en los planes de futuro está sustituir el azúcar, Perlo ni afirmó ni negó, se limitó a decir: “Queremos darle al consumidor una bebida natural compuesta por agua mineral y jugos de fruta”.

Contento por el gran 2010 que les espera, su presidente Gabriel Román nos comenta “la agencia esta mejor que nunca y trabajando para Antel (Antel, Ancel y Anteldata), Unilever (Axe, Rexona, Impulse, Clear, Cif, Vivere, Skip, y Knorr), El País, Laboratorio Tresul (Nuvaring), Jager, Quesos Maia, Fucerep, Fundación Logros, Museo Gurvich, Santa Rosa Automotores (Renault), Campiglia Construcciones, entre otros”. Este año “tenemos que seguir ganando premios internacionales, para abrir cada vez más el abanico de oportunidades para la agencia y la publicidad uruguaya. También apoyar a la Red Lowe con nuevos proyectos para la región”.

Las cifras de concurrencia al Zoológico Municipal “Villa Dolores” se mantienen prácticamente intactas en la última década, con un “piso” de 70.784 entradas vendidas en 2003 y un “techo” de 135.810 en 2006. En el 2009, con 133.216 entradas vendidas (a 20 pesos la entrada) el Zoo recaudó 2.664.320 pesos (unos US$ 133.000). Si estimamos una población montevideana de 1,5 millones, la venta de entradas no llega al 10%. Y a pesar de que su estado no es el mejor y tampoco hay planes inmediatos de remodelación o reestructura, sigue siendo una opción barata en la ciudad. ¿Hace mucho que no vas al Zoo capitalino?

El diario argentino La Nación informó ayer sobre el comienzo de operaciones de la aerolínea BQB. Según el periódico, ayer se iba a producir el primer vuelo entre Punta del Este y la terminal bonaerense de Aeroparque. Lo curioso es que en ninguna de las páginas web de ambas terminales (Punta del Este y Aeroparque) figuraba el vuelo programado. Tampoco se hace referencia a vuelos ni tarifas en la página web de Buquebus ni el los locales de venta donde, cuando preguntamos si ayer era el primer vuelo, nos dijeron : "hoy (por ayer) no es" y no tenían claro cuándo sería. Intentamos también llamar a las oficinas centrales de la empresa y nunca nadie pudo responder sobre cuándo comenzarían a volar y cuánto costará un ticket. ¿Por qué tanto misterio sobre el comienzo de las operaciones? ¿qué falta para que despegue el primer avión de BQB?

Que el tema del cambio de norma de TV digital (trocando la “japobrasileña” por la europea) estuviera en la agenda de la reunión entre Mujica y el presidente brasileño Lula ayer podría leerse como que hay grandes posibilidades de que Uruguay esté dispuesto a cambiar la decisión de adoptar la norma europea, que fuera impulsada por el ex presidente Vázquez en 2006. Seguramente los analistas políticos estarán evaluando el primer revés del gobierno de Mujica sobre una decisión de Vázquez, mientras habrá quien analice si es más convenitente lo que ofrece Brasil o lo que en su momento se acordó con los españoles, principales impulsores de la norma europea en la región.

Confort interno-externo, excelente motorización y un diseño que cautiva a quien lo prueba… Acusando esas características, no es casual que el Chevrolet Aveo la esté “rompiendo” en Uruguay: desde que llegó al país, en setiembre del año pasado, se venden unas 100 unidades por mes. Y eso, para un mercado como el nuestro es “realmente asombroso”, según Agustín López, gerente de marketing y ventas de General Motors para Uruguay y Paraguay. El perfil de las personas que prefiere este sedán con amplia valija es variado pero generalmente es el elegido por familias numerosas. Pero además es un Premium: viene con faros camineros y llantas de aleación rodado 15, y además está equipado con columna de dirección colapsable, airbargs delanteros y cinturones de tres puntas en todas sus posiciones. ¿Cuánto cuesta? Entre US$ 18.000 y US$ 20.000.

La empresa se instaló en 2002 y desde entonces se posicionó como una de las agencias de medios más importantes del país. “Avalados por la confianza de clientes tanto internacionales como locales, comenzamos a transitar nuestro noveno año de existencia con la misma energía de siempre pero potenciada por la experiencia de los años y las ganas de seguir actualizándonos y desarrollándonos profesionalmente para ofrecer mejores resultados a nuestros clientes - resume Juan Pepe director de la compañía-. También hemos logrado conformar un equipo de trabajo muy profesional, con ganas de superarse y lo más importante, con un valor enorme desde el punto de vista humano”.

La señal es la líder en Uruguay en televisión para abonados, cuenta con producción 100% nacional y transmite 24 horas de programación los 7 días a la semana. Sus contenidos contemplan diversa gama de programas y variada cantidad de eventos y deportes. Este año realizarán toda la producción del mundial, y están a pleno con la transmisión en vivo (más un programa en la noche) de la Vuelta Ciclista del Uruguay.