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Mié 06/10/2010

Videojuego sobre detectives causa furor entre “ceibaleros”.

Quizás vos no lo conozcas pero si tenés un hijo, sobrino o hermano en edad escolar, seguramente hayas escuchado hablar de División Especial de Detectives. Es el juego que está haciendo furor entre los peques usuarios de las Ceibalitas. En apenas dos meses, el videojuego creado por la empresa Trojan Chicken para las XO del Plan Ceibal tuvo 674.000 hits. También está disponible para plataformas PC y Ubuntu.
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  • Quizás vos no lo conozcas pero si tenés un hijo, sobrino o hermano en edad escolar, seguramente hayas escuchado hablar de División Especial de Detectives. Es el juego que está haciendo furor entre los peques usuarios de las Ceibalitas. En apenas dos meses, el videojuego creado por la empresa Trojan Chicken para las XO del Plan Ceibal tuvo 674.000 hits. También está disponible para plataformas PC y Ubuntu.
Mié 06/10/2010

A pesar de Internet, crece envío de cartas, paquetes y giros.

Al 30 de junio de este año, los uruguayos mandamos unos 32 millones de cartas, paquetes y giros. La cifra es superior en 4 millones lo que se envió en el primer semestre del año pasado, de acuerdo a los últimos datos divulgados por la Ursec. El negocio sigue dominado por el Correo estatal (Administración Nacional de Correos) que ostenta el 53% del mercado. El competidor más cercano tiene el 8%. Si bien el promedio de envíos mensuales ronda los 4,5 millones, hay cierta tendencia a la baja desde febrero, cuando la cantidad de envíos llegó a 5,19 millones. En el caso de la paquetería, el promedio semestral se ubica apenas por debajo de los 520.000 envíos por mes.
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  • Al 30 de junio de este año, los uruguayos mandamos unos 32 millones de cartas, paquetes y giros. La cifra es superior en 4 millones lo que se envió en el primer semestre del año pasado, de acuerdo a los últimos datos divulgados por la Ursec. El negocio sigue dominado por el Correo estatal (Administración Nacional de Correos) que ostenta el 53% del mercado. El competidor más cercano tiene el 8%. Si bien el promedio de envíos mensuales ronda los 4,5 millones, hay cierta tendencia a la baja desde febrero, cuando la cantidad de envíos llegó a 5,19 millones. En el caso de la paquetería, el promedio semestral se ubica apenas por debajo de los 520.000 envíos por mes.
Mié 06/10/2010

En qué anda DHL.

La empresa ofrece el servicio de correo expreso y está instalada en Uruguay hace 30 años. “Nos dedicamos a mandar y traer de una parte del mundo a la otra (en total son 227 países) documentos y paquetes. La compañía empezó en el 1980 con 8 empleados y hoy tiene 130. Los importadores traen sus mercaderías por nosotros, y también trabajamos con los exportadores, sobre todo de la industria textil, del cuero”, cuenta Marcelo Campo, gerente general de DHL. Además del sponsoreo a nivel mundial que ya tiene la empresa de la Fórmula Uno y del International Fashion Week, el gerente adelanta que el año que viene DHL también será el proveedor logístico oficial del Mundial de Rugby. “Venimos creciendo a muy buenas tasas. Es que el servicio que ofrecemos es cada vez más cotidiano: cuando se creó la compañía era algo revolucionario trasportar cosas de cualquier parte del mundo en 24 ó 48 hs. Hoy, ya es algo común”, reflexiona Campo.
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  • La empresa ofrece el servicio de correo expreso y está instalada en Uruguay hace 30 años. “Nos dedicamos a mandar y traer de una parte del mundo a la otra (en total son 227 países) documentos y paquetes. La compañía empezó en el 1980 con 8 empleados y hoy tiene 130. Los importadores traen sus mercaderías por nosotros, y también trabajamos con los exportadores, sobre todo de la industria textil, del cuero”, cuenta Marcelo Campo, gerente general de DHL. Además del sponsoreo a nivel mundial que ya tiene la empresa de la Fórmula Uno y del International Fashion Week, el gerente adelanta que el año que viene DHL también será el proveedor logístico oficial del Mundial de Rugby. “Venimos creciendo a muy buenas tasas. Es que el servicio que ofrecemos es cada vez más cotidiano: cuando se creó la compañía era algo revolucionario trasportar cosas de cualquier parte del mundo en 24 ó 48 hs. Hoy, ya es algo común”, reflexiona Campo.
Mar 05/10/2010

La “ficha” de Mujica es el plan de vivienda (US$ 900 millones en el presupuesto).

Desde los primeros días de su gobierno, Mujica habló de un plan de impacto en la vivienda, uno de los problemas que acucian a los uruguayos de menores ingresos. Si bien el gobierno reconoce que hay un déficit cuantitativo y cualitativo, los datos reales se conocerían en el próximo censo nacional que fue corrido para el 2011. Según los datos vigentes (de 1996) habría un déficit cuantitativo de 65.000 viviendas y uno cualitativo de 800.000. Hace unos días la ministra de Vivienda Graciela Muslera, aseguró que los US$ 900 millones que totaliza el presupuesto de su cartera (aproximadamente un 2,8% del PBI nacional) permitirá generar unas 66.000 soluciones habitacionales. Se estima que en total, entre casas vacías, en venta o alquiler y las que están en estado calamitoso, suman unas 126.000 las que están deshabitadas.
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  • Desde los primeros días de su gobierno, Mujica habló de un plan de impacto en la vivienda, uno de los problemas que acucian a los uruguayos de menores ingresos. Si bien el gobierno reconoce que hay un déficit cuantitativo y cualitativo, los datos reales se conocerían en el próximo censo nacional que fue corrido para el 2011. Según los datos vigentes (de 1996) habría un déficit cuantitativo de 65.000 viviendas y uno cualitativo de 800.000. Hace unos días la ministra de Vivienda Graciela Muslera, aseguró que los US$ 900 millones que totaliza el presupuesto de su cartera (aproximadamente un 2,8% del PBI nacional) permitirá generar unas 66.000 soluciones habitacionales. Se estima que en total, entre casas vacías, en venta o alquiler y las que están en estado calamitoso, suman unas 126.000 las que están deshabitadas.
Mar 05/10/2010

Negocio de llamadas internacionales perdió 6 millones de minutos en un año.

En el primer semestre del 2010 el tráfico de llamadas internacionales perdió 6 millones de minutos (pasó de 202 a 196 millones) quizás afectado por los servicios de llamadas por Internet (Skype, entre otros). De acuerdo a los últimos datos relevados por la Ursec que comparó el desempeño del sector telecomunicaciones por semestre, el tráfico de llamadas entrantes totalizó 123 millones entre enero y junio del 2010, en tanto que las llamadas salientes sumaron 73 millones de minutos. Un año antes, las mediciones indicaban un tráfico de 78 millones de minutos salientes y 124 millones de minutos en llamadas entrantes.
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  • En el primer semestre del 2010 el tráfico de llamadas internacionales perdió 6 millones de minutos (pasó de 202 a 196 millones) quizás afectado por los servicios de llamadas por Internet (Skype, entre otros). De acuerdo a los últimos datos relevados por la Ursec que comparó el desempeño del sector telecomunicaciones por semestre, el tráfico de llamadas entrantes totalizó 123 millones entre enero y junio del 2010, en tanto que las llamadas salientes sumaron 73 millones de minutos. Un año antes, las mediciones indicaban un tráfico de 78 millones de minutos salientes y 124 millones de minutos en llamadas entrantes.
Mar 05/10/2010

En qué anda KPMG.

Con 46 años en el mercado nacional, la empresa es miembro de KPMG internacional y se dedica a la prestación de servicios profesionales. “Hacemos auditoría, consultoría, impuestos. Somos un grupo multidisciplinario donde trabajan más de 250 personas, la gran mayoría profesionales, y tratamos de ofrecerle a las empresas un servicio integral brindándoles soluciones simples en un mundo cada vez más complejo. Bajo esa consigna o lema es que justamente se lanzó hace unas la campaña mundial de KPMG”, dice Mario Amelotti, socio-director de la empresa. Él mismo cuenta que la compañía “ha crecido en forma sistemática en los últimos años, a través de la incorporación de nuevos servicios que cubren todas las necesidades de los clientes, en todas las áreas de actuación”.
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  • Con 46 años en el mercado nacional, la empresa es miembro de KPMG internacional y se dedica a la prestación de servicios profesionales. “Hacemos auditoría, consultoría, impuestos. Somos un grupo multidisciplinario donde trabajan más de 250 personas, la gran mayoría profesionales, y tratamos de ofrecerle a las empresas un servicio integral brindándoles soluciones simples en un mundo cada vez más complejo. Bajo esa consigna o lema es que justamente se lanzó hace unas la campaña mundial de KPMG”, dice Mario Amelotti, socio-director de la empresa. Él mismo cuenta que la compañía “ha crecido en forma sistemática en los últimos años, a través de la incorporación de nuevos servicios que cubren todas las necesidades de los clientes, en todas las áreas de actuación”.
Mar 05/10/2010

Importadores de autos dicen que con menos impuestos el mercado “explotaría”.

Un mismo modelo de automóvil 0 Km cuesta más caro en Uruguay que en los países vecinos, entre otros motivos, por la alta carga tributaria que soportan. Esa situación, según la Acau gremial que nuclea a los importadores de marcas, atenta contra una “explosión” del mercado, que este año podría alcanzar el récord de 1998 (37.000 unidades). En un comunicado, que se hace público en los albores de un nuevo incremento del Imesi, la gremial advierte que “si bien las ventas a nivel local vienen subiendo en forma importante, hay factores internos, como la elevada presión tributaria, que impiden una rápida renovación de la flota de automóviles”. Para la Acau, si se rebajaran los impuestos, mejoraría la seguridad de la flota circulante, gracias a la incorporación de nuevos elementos como los ABS y los Airbags. Además, aportaría más actividad a todos los sectores conexos, ayudaría a acelerar la conversión de unidades diesel a gasolina y el Estado ganaría en recaudación.
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Lun 04/10/2010

Vuelo directo a Lima de Lan no arranca en noviembre sino en abril de 2011.

El equipo comercial de Lan en Uruguay nos aclaró que el vuelo directo Montevideo Lima no empezará a operar el 1 de noviembre como publicamos sino el 1 de abril de 2011. Hernán Romay, gerente de ventas de la compañía nos confirmó la ruta y nos dijo que serán seis frecuencias semanales en lugar de cinco. La ruta Montevideo-Lima opera en vuelo diurno saliendo a las 8.30 de Montevideo y llegando a Lima a las 11.25 hora local. Los seis vuelos directos que Lan ofrece a Lima se suman a los 13 semanales que conectan a Montevideo con el primer centro de conexiones de la aerolínea en Santiago.
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  • El equipo comercial de Lan en Uruguay nos aclaró que el vuelo directo Montevideo Lima no empezará a operar el 1 de noviembre como publicamos sino el 1 de abril de 2011. Hernán Romay, gerente de ventas de la compañía nos confirmó la ruta y nos dijo que serán seis frecuencias semanales en lugar de cinco. La ruta Montevideo-Lima opera en vuelo diurno saliendo a las 8.30 de Montevideo y llegando a Lima a las 11.25 hora local. Los seis vuelos directos que Lan ofrece a Lima se suman a los 13 semanales que conectan a Montevideo con el primer centro de conexiones de la aerolínea en Santiago.
Lun 04/10/2010

De los 59 rankings mundiales más importantes, sólo aparecemos en 33.

Si bien los datos finales se conocerán a fines de diciembre, el viernes se presentaron interesantes datos preliminares de una investigación que se está realizando en el marco del Programa de Apoyo a la Gestión del Comercio Exterior, sobre la percepción que tienen empresarios, inversores y formadores de opinión nacionales y extranjeros sobre Uruguay. A la luz de los datos preliminares, sobre respuestas de casi 400 personas, Theresa Rice, consultora de Burson-Marsteller, firma que está realizando el trabajo de campo, concluyó que hay que trabajar más en la comunicación porque el país es poco conocido internacionalmente. “Uruguay sigue siendo el secreto mejor guardado para el mundo” dijo, antes de recomendar algunos tips que podrían mejorar la situación, como explotar y “movilizar” a los embajadores que Uruguay tiene en el mundo, divulgar más los logros tanto del Plan Ceibal como la trazabilidad de la carne, capitalizar rápidamente el posicionamiento de Uruguay en el último Mundial de fútbol y utilizar Punta del Este para promover el país.
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  • Si bien los datos finales se conocerán a fines de diciembre, el viernes se presentaron interesantes datos preliminares de una investigación que se está realizando en el marco del Programa de Apoyo a la Gestión del Comercio Exterior, sobre la percepción que tienen empresarios, inversores y formadores de opinión nacionales y extranjeros sobre Uruguay. A la luz de los datos preliminares, sobre respuestas de casi 400 personas, Theresa Rice, consultora de Burson-Marsteller, firma que está realizando el trabajo de campo, concluyó que hay que trabajar más en la comunicación porque el país es poco conocido internacionalmente. “Uruguay sigue siendo el secreto mejor guardado para el mundo” dijo, antes de recomendar algunos tips que podrían mejorar la situación, como explotar y “movilizar” a los embajadores que Uruguay tiene en el mundo, divulgar más los logros tanto del Plan Ceibal como la trazabilidad de la carne, capitalizar rápidamente el posicionamiento de Uruguay en el último Mundial de fútbol y utilizar Punta del Este para promover el país.
Lun 04/10/2010

En qué anda BlueCross & BlueShield Uruguay.

La empresa se desempeña en el rubro de la salud ofreciendo servicios médicos desde hace 16 años. “Es una compañía subsidiaria, licenciada de BlueCross internacional, directamente de Estados Unidos, y es un orgullo para el país porque es la única que existe en Sudamérica”, comenta su gerente comercial en Uruguay, el doctor Pablo Fernández. “Cumplimos con un marco firme y claro desde el punto de vista administrativo y regulatorio. Siempre digo que lo más importante de BlueCross es la salud de la empresa, es decir, la salud financiera. Los uruguayos tenemos un problema y es que cuando nos afiliamos a una mutualista o un seguro no preguntamos cuál es el estado patrimonial de ese seguro. Y ahí es donde nosotros ponemos mes a mes dinero para que cuando mañana uno se enferme la plata esté”, dice Fernández. Y agrega que BlueCross tiene un respaldo exigido y fiscalizado compuesto por una auditoria continua. “También reaseguramos a todos nuestros clientes, y, por obligación, tenemos una reserva de más de tres facturaciones”, detalla el gerente.
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  • La empresa se desempeña en el rubro de la salud ofreciendo servicios médicos desde hace 16 años. “Es una compañía subsidiaria, licenciada de BlueCross internacional, directamente de Estados Unidos, y es un orgullo para el país porque es la única que existe en Sudamérica”, comenta su gerente comercial en Uruguay, el doctor Pablo Fernández. “Cumplimos con un marco firme y claro desde el punto de vista administrativo y regulatorio. Siempre digo que lo más importante de BlueCross es la salud de la empresa, es decir, la salud financiera. Los uruguayos tenemos un problema y es que cuando nos afiliamos a una mutualista o un seguro no preguntamos cuál es el estado patrimonial de ese seguro. Y ahí es donde nosotros ponemos mes a mes dinero para que cuando mañana uno se enferme la plata esté”, dice Fernández. Y agrega que BlueCross tiene un respaldo exigido y fiscalizado compuesto por una auditoria continua. “También reaseguramos a todos nuestros clientes, y, por obligación, tenemos una reserva de más de tres facturaciones”, detalla el gerente.
Lun 04/10/2010

“Dolores” del crecimiento en la oferta hotelera en Montevideo y Punta.

En estos días llegará al país una delegación (unas 50 personas) que acompaña al jeque de Arabia Saudita que viene a explorar negocios a Uruguay. Pero no será posible alojarlos ni en Montevideo ni en Punta del Este, a causa de la realización de multitudinarios congresos internacionales en ambas ciudades. La solución fue ubicarlos en Colonia, mitad en el Sheraton y mitad en el Colony Park Plaza Unique Hotel & Spa. Sólo en Montevideo, jerarcas de Turismo estiman faltan en forma urgente al menos dos hoteles cuatro estrellas de 100 habitaciones. Al día de hoy están colmados los “estacionamientos” de aviones para la temporada en el aeropuerto de Laguna del Sauce y en estos días se subastan las últimas amarras del Puerto de Punta.
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  • En estos días llegará al país una delegación (unas 50 personas) que acompaña al jeque de Arabia Saudita que viene a explorar negocios a Uruguay. Pero no será posible alojarlos ni en Montevideo ni en Punta del Este, a causa de la realización de multitudinarios congresos internacionales en ambas ciudades. La solución fue ubicarlos en Colonia, mitad en el Sheraton y mitad en el Colony Park Plaza Unique Hotel & Spa. Sólo en Montevideo, jerarcas de Turismo estiman faltan en forma urgente al menos dos hoteles cuatro estrellas de 100 habitaciones. Al día de hoy están colmados los “estacionamientos” de aviones para la temporada en el aeropuerto de Laguna del Sauce y en estos días se subastan las últimas amarras del Puerto de Punta.
Vie 01/10/2010

En qué anda More Money Transfers.

La empresa se dedica desde hace ocho años al pago de remesas de ayuda familiar y a las transferencias de dinero a nivel regional, básicamente, y hoy está instalada en todo Latinoamérica, comenta su director ejecutivo y accionista, Sergio Pérez Ruiz. “Establecemos un vínculo entre las personas y sus seres queridos que se encuentran en otros países como pueden ser España, Italia, Suiza, Inglaterra y Estados Unidos, pero también hemos desarrollado mucho el negocio de los corredores regionales entre los destinos tradicionales como bolivianos y paraguayos en Argentina, y peruanos en Chile, entre otros”, dice Pérez Ruiz. “Dentro del mercado de remesas, por lo menos dentro del movimiento de nuestra empresa, Uruguay ocupa entre un 3 y 4% del mismo. Si bien el país, proporcionalmente, tiene una migración económica muy alta de acuerdo a su población, también es cierto que el comportamiento del emigrante uruguayo es diferente: él se va del país con toda su familia y por lo tanto el concepto de ayuda familiar se pierde un poco. El uruguayo envía más bien dinero para los cumpleaños o alguna urgencia”, cuenta el director.
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  • La empresa se dedica desde hace ocho años al pago de remesas de ayuda familiar y a las transferencias de dinero a nivel regional, básicamente, y hoy está instalada en todo Latinoamérica, comenta su director ejecutivo y accionista, Sergio Pérez Ruiz. “Establecemos un vínculo entre las personas y sus seres queridos que se encuentran en otros países como pueden ser España, Italia, Suiza, Inglaterra y Estados Unidos, pero también hemos desarrollado mucho el negocio de los corredores regionales entre los destinos tradicionales como bolivianos y paraguayos en Argentina, y peruanos en Chile, entre otros”, dice Pérez Ruiz. “Dentro del mercado de remesas, por lo menos dentro del movimiento de nuestra empresa, Uruguay ocupa entre un 3 y 4% del mismo. Si bien el país, proporcionalmente, tiene una migración económica muy alta de acuerdo a su población, también es cierto que el comportamiento del emigrante uruguayo es diferente: él se va del país con toda su familia y por lo tanto el concepto de ayuda familiar se pierde un poco. El uruguayo envía más bien dinero para los cumpleaños o alguna urgencia”, cuenta el director.
Vie 01/10/2010

Lan Perú operará cinco vuelos semanales entre Lima y Montevideo.

Una buena noticia para los viajeros de negocios que muchas veces tienen que hacer engorrosas conexiones para llegar a ciudades de Latinoamérica. Por ejemplo, hasta ahora, viajar a Lima en forma directa desde Uruguay sólo puede hacerse a través de la aerolínea Taca que opera la ruta con siete frecuencias semanales. Pero, desde el 1 de noviembre, habrá más opciones ya que la aerolínea Lan Perú (que estrena operativa desde Carrasco) comenzará a unir las capitales incaica y uruguaya con cinco frecuencias semanales, servida con un Airbus A319. Los vuelos saldrán de Montevideo a las 9.30 y llegarán a Lima dos horas más tarde.
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  • Una buena noticia para los viajeros de negocios que muchas veces tienen que hacer engorrosas conexiones para llegar a ciudades de Latinoamérica. Por ejemplo, hasta ahora, viajar a Lima en forma directa desde Uruguay sólo puede hacerse a través de la aerolínea Taca que opera la ruta con siete frecuencias semanales. Pero, desde el 1 de noviembre, habrá más opciones ya que la aerolínea Lan Perú (que estrena operativa desde Carrasco) comenzará a unir las capitales incaica y uruguaya con cinco frecuencias semanales, servida con un Airbus A319. Los vuelos saldrán de Montevideo a las 9.30 y llegarán a Lima dos horas más tarde.