Nota Principal

Mar 15/07/2008

Arrancan diferenciales de Pluna.

La compañía aérea uruguaya envió una comunicación a los agentes de viajes en la que les confirma los cambios que ya se venían anunciando: "Estimados agentes: les informamos que para todos los billetes emitidos a partir del 1ero. de julio para viajes comenzando el 15 de julio implementaremos algunos cambios en el manejo de tres variables de nuestro negocio". Esas variables son: equipaje, catering y check-in. Los pasajeros que viajen a partir de mañana (16 de julio) cuyos billetes fueron emitidos desde el 1 de julio tendrán que abonar US$ 20 por su primera pieza de equipaje en bodega, que en caso de superar los 20 Kg. pagará US$ 3 adicionales por kilo, pudiendo llevar un máximo de 2 bultos en bodega por pasajero, con un peso total de 64 kilos. Hablando de la comida, en los vuelos regionales, sólo pagará por el servicio de catering quien tenga intención de consumirlo. Para promover el web check-in, Pluna exonerará hasta el 15 de setiembre, el pago de la primera pieza despachada a los pasajeros que realicen el check in gratuito de su vuelo en www.flypluna.com.
  • La compañía aérea uruguaya envió una comunicación a los agentes de viajes en la que les confirma los cambios que ya se venían anunciando: "Estimados agentes: les informamos que para todos los billetes emitidos a partir del 1ero. de julio para viajes comenzando el 15 de julio implementaremos algunos cambios en el manejo de tres variables de nuestro negocio". Esas variables son: equipaje, catering y check-in. Los pasajeros que viajen a partir de mañana (16 de julio) cuyos billetes fueron emitidos desde el 1 de julio tendrán que abonar US$ 20 por su primera pieza de equipaje en bodega, que en caso de superar los 20 Kg. pagará US$ 3 adicionales por kilo, pudiendo llevar un máximo de 2 bultos en bodega por pasajero, con un peso total de 64 kilos. Hablando de la comida, en los vuelos regionales, sólo pagará por el servicio de catering quien tenga intención de consumirlo. Para promover el web check-in, Pluna exonerará hasta el 15 de setiembre, el pago de la primera pieza despachada a los pasajeros que realicen el check in gratuito de su vuelo en www.flypluna.com.
Mar 15/07/2008

Empresa argentina trasladaría su planta de biodiesel a Uruguay.

Una empresa argentina mantiene contactos con la Intendencia de Paysandú para analizar la viabilidad de la instalación de una planta de biodiesel de significativa capacidad de producción, según anunció El Telégrafo. La planta se instalaría en el parque industrial Juan Santos. El ingeniero Enrique Fernández, titular de la empresa originaria de Resistencia (Chaco), realizó una nueva visita a Paysandú con el objetivo de avanzar en el proyecto. Precisó que su expectativa es trasladar la planta al parque industrial sanducero "y estamos acordando con la Intendencia", además de negociar con Ancap, con la expectativa de que el organismo compre la producción de biodiesel para la mezcla con gasoil en Paysandú, con vistas a su distribución en el norte del río Negro, o eventualmente que la venta se haga directamente por la misma empresa que tiene tres plantas en la Argentina y tiene intenciones de producir en el departamento litoraleño unos 20.000 litros diarios del biocarburante.
  • Una empresa argentina mantiene contactos con la Intendencia de Paysandú para analizar la viabilidad de la instalación de una planta de biodiesel de significativa capacidad de producción, según anunció El Telégrafo. La planta se instalaría en el parque industrial Juan Santos. El ingeniero Enrique Fernández, titular de la empresa originaria de Resistencia (Chaco), realizó una nueva visita a Paysandú con el objetivo de avanzar en el proyecto. Precisó que su expectativa es trasladar la planta al parque industrial sanducero "y estamos acordando con la Intendencia", además de negociar con Ancap, con la expectativa de que el organismo compre la producción de biodiesel para la mezcla con gasoil en Paysandú, con vistas a su distribución en el norte del río Negro, o eventualmente que la venta se haga directamente por la misma empresa que tiene tres plantas en la Argentina y tiene intenciones de producir en el departamento litoraleño unos 20.000 litros diarios del biocarburante.
Lun 14/07/2008

Cerveza local para los entendidos

Lejos de querer masificarse, la cerveza uruguaya Mastra está llegando cada vez a más paladares. Según nos comentó el ingeniero Wilfredo Camacho, socio de Cervecería Artesanal del Uruguay, productora de Mastra, se trata de la única cerveza pura de malta fabricada en Uruguay. No tiene aditivos ni colorantes y no es pasteurizada. Es del estilo Ale, que posee mayor cuerpo, más presencia de aromas y sabores a maltas y lúpulos y un mayor contenido alcohólico. Las tres variedades de Mastra (Dorada, Roja y Negra) se encuentra en cadenas de supermercados, autoservicios, minimercados, restaurantes y pubs de Montevideo, Punta del Este y Colonia. También nos contó cuánto producen. "La planta de Mastra fabrica unos 8.000 litros mensuales, equivalentes a un 0,6% del mercado actual de las cervezas en nuestro país".
  • Lejos de querer masificarse, la cerveza uruguaya Mastra está llegando cada vez a más paladares. Según nos comentó el ingeniero Wilfredo Camacho, socio de Cervecería Artesanal del Uruguay, productora de Mastra, se trata de la única cerveza pura de malta fabricada en Uruguay. No tiene aditivos ni colorantes y no es pasteurizada. Es del estilo Ale, que posee mayor cuerpo, más presencia de aromas y sabores a maltas y lúpulos y un mayor contenido alcohólico. Las tres variedades de Mastra (Dorada, Roja y Negra) se encuentra en cadenas de supermercados, autoservicios, minimercados, restaurantes y pubs de Montevideo, Punta del Este y Colonia. También nos contó cuánto producen. "La planta de Mastra fabrica unos 8.000 litros mensuales, equivalentes a un 0,6% del mercado actual de las cervezas en nuestro país".
Lun 14/07/2008

Se abre nicho para fabricantes de barcazas

Tsakos Industrias Navales podría construir barcaza en cooperación con el dique de la Armada Nacional. Motivadas por la creciente demanda de transporte fluvial y por las perspectivas de salida de mercaderías a través de la Hidróvía, ambos diques estarían cerca de un acuerdo de producción conjunto de barcazas. Otro punto a favor de la "asociación" sería que los astilleros de la zona están trabajando a full y pautando entregas para 2010 o 2011 y no podrían absorber más demanda. En la Hidrovía Paraguay-Paraná se manejan 12 millones de toneladas de mercaderías, cifra que se duplicará pronto. Hace diez años se transportaban unos 6 millones de toneladas. En los años 80, el transporte era realizado por unas 300 barcazas pero se prevé que para este año haya unas 2.000 surcando el río.
  • Tsakos Industrias Navales podría construir barcaza en cooperación con el dique de la Armada Nacional. Motivadas por la creciente demanda de transporte fluvial y por las perspectivas de salida de mercaderías a través de la Hidróvía, ambos diques estarían cerca de un acuerdo de producción conjunto de barcazas. Otro punto a favor de la "asociación" sería que los astilleros de la zona están trabajando a full y pautando entregas para 2010 o 2011 y no podrían absorber más demanda. En la Hidrovía Paraguay-Paraná se manejan 12 millones de toneladas de mercaderías, cifra que se duplicará pronto. Hace diez años se transportaban unos 6 millones de toneladas. En los años 80, el transporte era realizado por unas 300 barcazas pero se prevé que para este año haya unas 2.000 surcando el río.
Vie 11/07/2008

Aebu protesta porque bancos premian a no afiliados

En el sindicato bancario están preocupados porque entienden que algunos bancos están incentivando, vía premios en efectivo, que los empleados no se sindicalicen. En un programa radial, el dirigente bancario Elbio Monegal, demostró preocupación principalmente por la política que sigue el Itaú que premia a aquellos empleados que opten por no afiliarse al sindicato. “En los últimos tres años hubo un reparto de premiaciones para el 15% de la plantilla, el personal no afiliado, en detrimento del 85% de afiliados. Entre ese 15% se repartieron US$ 8 millones, una cifra astronómica”, comentó Monegal, quien, obviamente defiende la sindicalización. ¿Te parece legítima la medida del Itaú?
  • En el sindicato bancario están preocupados porque entienden que algunos bancos están incentivando, vía premios en efectivo, que los empleados no se sindicalicen. En un programa radial, el dirigente bancario Elbio Monegal, demostró preocupación principalmente por la política que sigue el Itaú que premia a aquellos empleados que opten por no afiliarse al sindicato. “En los últimos tres años hubo un reparto de premiaciones para el 15% de la plantilla, el personal no afiliado, en detrimento del 85% de afiliados. Entre ese 15% se repartieron US$ 8 millones, una cifra astronómica”, comentó Monegal, quien, obviamente defiende la sindicalización. ¿Te parece legítima la medida del Itaú?
Vie 11/07/2008

Victoria Ortíz y Verónica García Mansilla son Las Destacadas de Junio

Con el voto de 377 registrados únicos y diferentes en la cuarta elección mensual, las ejecutivas Victoria Ortíz (Victoria M.Ortíz) y Verónica García Mansilla (Nueva Comunicacion) fueron las más votadas y se clasificaron, junto a Matías Campiani (Pluna), Mauricio Oppenheimer (Punta Carretas Shopping), Margara Shaw (Margara Shaw), Marcelo Lombardi (Terminal Shopping Tres Cruces), Carlos Lecueder (Estudio Luis E. Lecueder) y Pablo Lecueder (Océano FM), a la Gran Final donde elegiremos El Empresario del Año y Los Destacados del 2008.
En los primeros días de agosto, empezaremos a votar por Los Destacados de Julio entre todos los ejecutivos que protagonizarán la sección En Foco de este mes.
El top five de Los Destacados de Junio quedó así:

  Ejecutivo  Votos  Porcentaje

1

Victoria Ortiz - Victoria Ortiz(*)

82

22%

2

Veronica Garcia Mansilla - Nueva Comunicacion(*)

39

10%

3

Fernando Riva - Lan

31

8%

3

Diego Lev - Notable Publicidad

31

8%

4

Marcelo Erlich - Ancel

29

7%

5

Luis Ara Hermida - Dispel Ltda.

24

6%


 Votos válidos: 377 registrados únicos y diferentes generaron un total de 591 votos (cada persona puede votar por más de un ejecutivo). * Clasificados para la Gran Final.

  • Con el voto de 377 registrados únicos y diferentes en la cuarta elección mensual, las ejecutivas Victoria Ortíz (Victoria M.Ortíz) y Verónica García Mansilla (Nueva Comunicacion) fueron las más votadas y se clasificaron, junto a Matías Campiani (Pluna), Mauricio Oppenheimer (Punta Carretas Shopping), Margara Shaw (Margara Shaw), Marcelo Lombardi (Terminal Shopping Tres Cruces), Carlos Lecueder (Estudio Luis E. Lecueder) y Pablo Lecueder (Océano FM), a la Gran Final donde elegiremos El Empresario del Año y Los Destacados del 2008.
    En los primeros días de agosto, empezaremos a votar por Los Destacados de Julio entre todos los ejecutivos que protagonizarán la sección En Foco de este mes.
    El top five de Los Destacados de Junio quedó así:

      Ejecutivo  Votos  Porcentaje

    1

    Victoria Ortiz - Victoria Ortiz(*)

    82

    22%

    2

    Veronica Garcia Mansilla - Nueva Comunicacion(*)

    39

    10%

    3

    Fernando Riva - Lan

    31

    8%

    3

    Diego Lev - Notable Publicidad

    31

    8%

    4

    Marcelo Erlich - Ancel

    29

    7%

    5

    Luis Ara Hermida - Dispel Ltda.

    24

    6%


     Votos válidos: 377 registrados únicos y diferentes generaron un total de 591 votos (cada persona puede votar por más de un ejecutivo). * Clasificados para la Gran Final.

Jue 10/07/2008

A soplar las velitas: "COT hace un año que está en venta"

Tres son las empresas que luego de un año mantienen el interés por adquirir la empresa de transporte terrestre COT propiedad del empresario Juan Carlos Deicas, que se puso a la venta en agosto de 2007 y parece estar entrando en la recta final. Según Ficus Capital, que está ofreciendo la empresa, COT vale unos US$ 18 millones. Su flota está compuesta por 88 unidades y 350 trabajadores. Las líneas más rentables son las de Colonia y Punta del Este pero también cubre otros destinos en el este uruguayo. La parte flaca del negocio es la sociedad que maneja junto a Cita y la argentina Cóndor que ofrece el servicio Bus de la Carrera a Buenos Aires, afectada por los cortes de los puentes fronterizos. Buquebus había mostrado interés por adquirir la empresa pero se bajó porque consideró alto el precio. Sin embargo, podría volver a la puja si es que los valores pedidos por Deicas fueran más razonables a los intereses del argentino López Mena.
  • Tres son las empresas que luego de un año mantienen el interés por adquirir la empresa de transporte terrestre COT propiedad del empresario Juan Carlos Deicas, que se puso a la venta en agosto de 2007 y parece estar entrando en la recta final. Según Ficus Capital, que está ofreciendo la empresa, COT vale unos US$ 18 millones. Su flota está compuesta por 88 unidades y 350 trabajadores. Las líneas más rentables son las de Colonia y Punta del Este pero también cubre otros destinos en el este uruguayo. La parte flaca del negocio es la sociedad que maneja junto a Cita y la argentina Cóndor que ofrece el servicio Bus de la Carrera a Buenos Aires, afectada por los cortes de los puentes fronterizos. Buquebus había mostrado interés por adquirir la empresa pero se bajó porque consideró alto el precio. Sin embargo, podría volver a la puja si es que los valores pedidos por Deicas fueran más razonables a los intereses del argentino López Mena.
Jue 10/07/2008

Supermercadistas se defienden

Los supermercados canalizan alrededor del 35% de las ventas minoristas y se les acusa de manipular precios y extorsionar a proveedores. Saliendo al cruce de esas acusasiones, en una nota publicada por El País, el presidente de la Asociación de Supermercados y titular de la cadena Multiahorro, Fernando Vieites, deslindó responsabilidad por el aumento de precios de los alimentos. Y no sólo argumentó pasándole el fardo a los proveedores sino que arrojó números sobre la mesa que demuestran la gran concentración de los proveedores que muchas veces menguan su poder de negociación. Según un relevamiento realizado por la consultora Nielsen, a pedido de los supermercadistas, surge que en 82 categorías analizadas, el 83% (68 categorías) concentra, entre dos proveedores, más del 50%. El 12% restante tienen una concentración de entre 40% y 50%. Segun Vieites, sólo un 5% de los proveedores tiene una participación menor al 40%. Y se preguntó cómo se hace para negociar con grandes empresas multinacionales que tienen gran concentración en el mercado.
  • Los supermercados canalizan alrededor del 35% de las ventas minoristas y se les acusa de manipular precios y extorsionar a proveedores. Saliendo al cruce de esas acusasiones, en una nota publicada por El País, el presidente de la Asociación de Supermercados y titular de la cadena Multiahorro, Fernando Vieites, deslindó responsabilidad por el aumento de precios de los alimentos. Y no sólo argumentó pasándole el fardo a los proveedores sino que arrojó números sobre la mesa que demuestran la gran concentración de los proveedores que muchas veces menguan su poder de negociación. Según un relevamiento realizado por la consultora Nielsen, a pedido de los supermercadistas, surge que en 82 categorías analizadas, el 83% (68 categorías) concentra, entre dos proveedores, más del 50%. El 12% restante tienen una concentración de entre 40% y 50%. Segun Vieites, sólo un 5% de los proveedores tiene una participación menor al 40%. Y se preguntó cómo se hace para negociar con grandes empresas multinacionales que tienen gran concentración en el mercado.
Mié 09/07/2008

Tiempo compartido creció casi 300%

Group RCI, empresa especializada a nivel global en tiempo compartido y propiedad vacacional, anunció que las ventas de semanas crecieron 300% en la región integrada por la Argentina, Uruguay y Paraguay, entre 2005 y 2007, al pasar de 2.089 a 5.369. La cifra fue divulgada en la 22° Convención Anual de la Asociación Mexicana de Desarrolladores Turísticos, durante la cual se presentaron datos estadísticos para América Latina y el Caribe. En la zona conformada por los tres países, la industria del tiempo compartido cuenta con un total de 149 resorts, de los cuales 116 se ubican en la Argentina, 31 en Uruguay y 2 en Paraguay. En 2007, se sumaron 5 nuevos desarrollos, cuatro en la Argentina y uno en Uruguay.
La mayor oferta de alternativas de complejos vacacionales en la región corresponde a México con el 41%. Pero Argentina, Paraguay y Uruguay, zona de administración conjunta, ocupa el segundo puesto con el 13% seguido por Brasil con el 9%.
  • Group RCI, empresa especializada a nivel global en tiempo compartido y propiedad vacacional, anunció que las ventas de semanas crecieron 300% en la región integrada por la Argentina, Uruguay y Paraguay, entre 2005 y 2007, al pasar de 2.089 a 5.369. La cifra fue divulgada en la 22° Convención Anual de la Asociación Mexicana de Desarrolladores Turísticos, durante la cual se presentaron datos estadísticos para América Latina y el Caribe. En la zona conformada por los tres países, la industria del tiempo compartido cuenta con un total de 149 resorts, de los cuales 116 se ubican en la Argentina, 31 en Uruguay y 2 en Paraguay. En 2007, se sumaron 5 nuevos desarrollos, cuatro en la Argentina y uno en Uruguay.
    La mayor oferta de alternativas de complejos vacacionales en la región corresponde a México con el 41%. Pero Argentina, Paraguay y Uruguay, zona de administración conjunta, ocupa el segundo puesto con el 13% seguido por Brasil con el 9%.
Mié 09/07/2008

Ontur quiere mover 5.000 contenedores al año

Ontur la Terminal portuaria de Nueva Palmira, tiene un contrato con al menos dos empresas para transportar su materia prima. Sin embargo, las proyecciones dan cuenta de grandes posibilidades de expansión hacia los rubros de fertilizantes, madera aserrada y líquidos. Pero antes de comenzar a operar estos productos, la empresa deberá obtener los permisos pertinentes. Otra apuesta importante para Ontur es el manejo de contenedores. En este sentido, existe la posibilidad de mover cerca de 5.000 teus de contenedores al año de cargas generales, un nicho nuevo para el puerto palmirense, que tiene 6 hectáreas para almacenaje, un depósito de 30.000 metros cuadrados, un muelle para barcazas de 300 metros de largo con un calado de 4 a 5 metros y un muelle océanico de 180 metros de largo. Según sus proyecciones, entre 2008 y 2011, la terminal moverá: 120.000 toneladas de cítricos; 1 millón de tonalades de pasta de celulosa; 200.000 toneladas de madera aserrada y elaborada; 30.000 toneladas de azúcar en sacos y big-bags, además de los 5.000 teus de contenedores.
  • Ontur la Terminal portuaria de Nueva Palmira, tiene un contrato con al menos dos empresas para transportar su materia prima. Sin embargo, las proyecciones dan cuenta de grandes posibilidades de expansión hacia los rubros de fertilizantes, madera aserrada y líquidos. Pero antes de comenzar a operar estos productos, la empresa deberá obtener los permisos pertinentes. Otra apuesta importante para Ontur es el manejo de contenedores. En este sentido, existe la posibilidad de mover cerca de 5.000 teus de contenedores al año de cargas generales, un nicho nuevo para el puerto palmirense, que tiene 6 hectáreas para almacenaje, un depósito de 30.000 metros cuadrados, un muelle para barcazas de 300 metros de largo con un calado de 4 a 5 metros y un muelle océanico de 180 metros de largo. Según sus proyecciones, entre 2008 y 2011, la terminal moverá: 120.000 toneladas de cítricos; 1 millón de tonalades de pasta de celulosa; 200.000 toneladas de madera aserrada y elaborada; 30.000 toneladas de azúcar en sacos y big-bags, además de los 5.000 teus de contenedores.
Mar 08/07/2008

El Banco Mundial nos pone en lugar 69 en proteccionismo comercial

Un informe de comercio internacional del Banco Mundial muestra que Uruguay es menos proteccionista que el promedio de los países de América Latina pero enfrenta más barreras comerciales que el resto. Se analizaron varios indicadores de intercambio comercial entre 125 países del mundo. Uruguay está en lugar 69 en proteccionismo, con 6,3%, frente al 8,2% de la región, y tiene más dificultades que el promedio para exportar por las mayores barreras tarifarias. Uruguay se ubicó en lugar 98 entre 178 países, con buen puntaje para “cerrar negocios” pero malo en “abrir negocios”. En el crecimiento real del comercio, de exportaciones e importaciones, la mayoría de los países de la región están mejor que Uruguay, que quedó en lugar 79 de 160. Además, Uruguay aceleró su crecimiento comercial desde el 1,8% en 2000 al 7,1% en 2007 y bajó su vulnerabilidad en comercio exterior al diversificar mercados.
  • Un informe de comercio internacional del Banco Mundial muestra que Uruguay es menos proteccionista que el promedio de los países de América Latina pero enfrenta más barreras comerciales que el resto. Se analizaron varios indicadores de intercambio comercial entre 125 países del mundo. Uruguay está en lugar 69 en proteccionismo, con 6,3%, frente al 8,2% de la región, y tiene más dificultades que el promedio para exportar por las mayores barreras tarifarias. Uruguay se ubicó en lugar 98 entre 178 países, con buen puntaje para “cerrar negocios” pero malo en “abrir negocios”. En el crecimiento real del comercio, de exportaciones e importaciones, la mayoría de los países de la región están mejor que Uruguay, que quedó en lugar 79 de 160. Además, Uruguay aceleró su crecimiento comercial desde el 1,8% en 2000 al 7,1% en 2007 y bajó su vulnerabilidad en comercio exterior al diversificar mercados.
Mar 08/07/2008

La Ciudad Vieja se va para arriba

Lejos de desaparecer, la Ciudad Vieja sigue sumando propuestas comerciales sobre todo en el segmento de consumo. Con un local enorme, de variado surtido, con ambientes bien diferenciados, auque con precios uno poco más elevados que los habituales, la Compañía del Oriente abrió la semana pasada un local en la esquina frente a la entrega al Mercado del Puerto. Mientras, en la peatonal Sarandí, entre Ituzaingó y Treinta y Tres se está construyendo un edificio de tres plantas que albergará a varias tiendas de indumentaria, según nos comentó el sábado un sereno que estaba en la puerta. También por Sarandí, a la altura de la peatonal Bacacay, en el edificio de Pablo Ferrando, luce un cartel de alquilado. Según nos comentó un empresario gastronómico de la zona, el español dueño del edificio, al complicársele alquilarlo todo, lo fraccionó y está alquilando por piso. También nos dijo que una de las empresas que ya presentó garantías de alquiler es Petrobrás que trasladará allí sus oficinas.
  • Lejos de desaparecer, la Ciudad Vieja sigue sumando propuestas comerciales sobre todo en el segmento de consumo. Con un local enorme, de variado surtido, con ambientes bien diferenciados, auque con precios uno poco más elevados que los habituales, la Compañía del Oriente abrió la semana pasada un local en la esquina frente a la entrega al Mercado del Puerto. Mientras, en la peatonal Sarandí, entre Ituzaingó y Treinta y Tres se está construyendo un edificio de tres plantas que albergará a varias tiendas de indumentaria, según nos comentó el sábado un sereno que estaba en la puerta. También por Sarandí, a la altura de la peatonal Bacacay, en el edificio de Pablo Ferrando, luce un cartel de alquilado. Según nos comentó un empresario gastronómico de la zona, el español dueño del edificio, al complicársele alquilarlo todo, lo fraccionó y está alquilando por piso. También nos dijo que una de las empresas que ya presentó garantías de alquiler es Petrobrás que trasladará allí sus oficinas.
Lun 07/07/2008

Sancor sigue avanzando en el mercado de seguros

A dos años de su llegada a Uruguay, la argentina Sancor Seguros logró crear un nombre en el competitivo mercado de los seguros. Maneja unos U$S 12 millones de producción y 15.000 asegurados que son atendidos por 782 corredores. Uno de sus fuertes fueron los seguros para el agro, que tuvieron un crecimiento de 146%. Su intención es seguir sumando productos y para este año prevé duplicar su oferta. En estos dos años, la compañía nacida en Sunchales, Santa Fe, cumplió sus objetivos iniciales y quiere ir por más porción de mercado. "Este año, nuestro objetivo es crecer un 100% en el volumen de negocios", aseguró Oscar Guadagna, gerente comercial de Sancor. El 60% de la cartera de la compañía se concentra en seguros automotores, y el 30% en pólizas agropecuarias. Entre el 70 y 80% de sus clientes del rubro automotor cuenta con seguro contra todo riesgo. Además de seguir avanzando en los rubros agro y automotores, busca posicionarse en los segmentos transporte y caución.
  • A dos años de su llegada a Uruguay, la argentina Sancor Seguros logró crear un nombre en el competitivo mercado de los seguros. Maneja unos U$S 12 millones de producción y 15.000 asegurados que son atendidos por 782 corredores. Uno de sus fuertes fueron los seguros para el agro, que tuvieron un crecimiento de 146%. Su intención es seguir sumando productos y para este año prevé duplicar su oferta. En estos dos años, la compañía nacida en Sunchales, Santa Fe, cumplió sus objetivos iniciales y quiere ir por más porción de mercado. "Este año, nuestro objetivo es crecer un 100% en el volumen de negocios", aseguró Oscar Guadagna, gerente comercial de Sancor. El 60% de la cartera de la compañía se concentra en seguros automotores, y el 30% en pólizas agropecuarias. Entre el 70 y 80% de sus clientes del rubro automotor cuenta con seguro contra todo riesgo. Además de seguir avanzando en los rubros agro y automotores, busca posicionarse en los segmentos transporte y caución.